Malý elektromobil

Tato stránka odpovídá na jednu otázku: který aktuální malý elektromobil má v katalogu nejnižší cenu v Kč. Podlaha je 425 880 Kč, drží ji Dacia Spring Electric 45 a Dacia Spring Electric 70. Všech 30 řádků je na nebo pod 793 548 Kč. Řazení je jen cena. Velikost je filtr, ne skóre.

Katalog nemá pole „segment A“ nebo „městské auto“. Proto je malý elektromobil definovaný tvrdě: hatchback s využitelnou baterií do 52 kWh, plus Hyundai INSTER. Práh 52 kWh nechá v tabulce Renault 5, Zoe ZE50 a Corsu. Ven nechá rodinná SUV a kompaktní C-segment (ID.3, MG4, Ioniq 3), i když mají páté dveře.

Sourozenecký žebříček nejlevnějších elektromobilů míchá karoserie. Tam může vyhrát i větší auto, pokud je levnější. Sem patří jen malá auta. Pokud hledáte cenu bez ohledu na velikost, jděte tam.

Průměrný dojezd v top 30 je 231 km WLTP, od 135 km do 335 km. To stačí na týden s wallboxem. Nestačí to jako náhrada za nejdelší dojezd, když v pátek jedete 350 km po D1. Krátký seznam si ověřte ve srovnání a v kalkulačce TCO.

Malý elektromobil je nástroj na město, školu a kratší okres. Krátký rozvor, nízká hmotnost a malý kufr. Baterie 24–50 kWh se přes noc nabije na AC 7–11 kW. Veřejné DC na dálnici u těchto aut často končí pod 100 kW. Špička z žebříčku nejrychlejšího nabíjení sem nepatří.

Zima bere malému autu víc než velkému. Kabina se ohřívá ze stejného packu, který má méně kilowatthodin. WLTP 165 km umí v lednu spadnout pod 110 km, když jedete po dálnici a fouká. Plánujte rezervu. Veřejné stojany hledejte na mapě nabíjecích stanic pro elektromobily, ne podle dojmu z letního ceníku.

Čtyři dospělí a kufry na týden do Alp do malého hatchbacku nesedí. Dvě dětské sedačky vzadu u Springu nebo ë-C3 Urban jdou, ale prostor na nohy a Isofix ověřte naživo. Pokud potřebujete výšku sedáku a kočárek naplocho, INSTER je výjimka v této tabulce. Větší křížení patří na SUV, ne sem.

Katalogové Kč nejsou TCO. Levný hatchback s veřejným DC každý den může za pět let vyjít dráž než o něco dražší auto s domácím AC. Spočítejte to v kalkulačce, ne v hlavě z ceníku. Ojeté kusy a předváděčky sem nepatří. Tržní nabídku ojetých elektromobilů držíme jako agregát na stránce ojetých elektromobilů, ne jako inzeráty.

Řádky s datem konce výroby v roce 2025 necháváme, pokud je katalog stále značí jako dostupné. Sentinel 2000-01-01 znamená probíhající výrobu. Starší i-MiEV a C-Zero sem netahejme jen proto, že mají nízkou cenu v historickém ceníku. Filtr aktuálnosti je záměr, ne chyba.

Dacia Spring drží podlahu, protože je nejlevnější aktuální hatchback v katalogu. Leapmotor T03, ë-C3 Urban a Twingo E-Tech sedí o pár desítek tisíc výš a nesou o něco větší pack. INSTER je jediné SUV v první dvacítce: platíte výšku sedáku, ne dálniční klid. Renault 5 a Corsa vstupují do tabulky až v druhé polovině, kde už baterie míří k 40–50 kWh.

Domácí AC je u malého auta hlavní zbraň. 25 kWh na 7,4 kW wallboxu je noční směna, ne pauza u pumpy. Veřejné DC berte jako zálohu: stojan nad 100 kW u city caru často kreslí špičku, kterou pack neudrží. Pokud nemáte zásuvku v noci, malý elektromobil přestává být levný nástroj a stává se frontou u Lidlu.

Dojezd. Některé řádky sedí na 135 km WLTP. To je městský týden, ne dovolená. Když je vzdálenost omezení, nechte tuhle tabulku a otevřete nejdelší dojezd.

Cena na klíč. Katalog nezná skladu v Brně, Prague dealera ani firemní slevu. Dotace a DPH umí přehodit pořadí. Potvrďte číslo tam, kde auto registrujete.

Nabíjení. Malá baterie se nabije rychle v minutách, ale jen když stojan drží slíbený výkon. Špička v kW u city caru často lže o 10–80 sezení. Simulátor na nabíjecí kalkulačce to spočítá na konkrétní model.

Ojeté. Tahle stránka je nový katalog. Inzeráty neprodáváme. Pokud hledáte ojeté elektromobily, jděte na statistiky nabídky a pak na Sauto. Článek o baterii v ojetině je na degradaci baterií a trhu ojetin.

Posádka. Tři dospělí vzadu v A-segmentu nejsou plán, jsou kompromis. Isofix a sklopená sedačka ověřte v autě, ne z fotky kufru. Pokud vozíte dva kočárky, tahle tabulka vám nepomůže. Otevřete celý katalog a filtrujte podle míst, ne podle slova malý.