Co tahle stránka počítá
Cena nabíjení elektromobilu je součin tří čísel: kolik kWh auto sežere, kolik stojí ta kilowatthodina, a kolik ztráty sežere kabel a teplo. První číslo bereme z katalogu. Průměr dostupných řádků je 187 Wh/km, tedy 18,7 kWh na 100 km WLTP. To je laboratorní cyklus, ne D1 v lednu.
Druhé číslo je tarif. Doma rozhoduje distributor a sazba. Na stojanu rozhoduje operátor, výkon skříně a to, jestli máte kartu. Třetí číslo (ztráty) sem nepočítáme. Wallbox a DC skříň mají jinou účinnost. Proto jsou řádky v tabulce model, ne faktura.
Pětiletý účet včetně servisu patří do kalkulačky TCO. Minuty na stojanu patří do simulátoru nabíjení. Kde stojan je, ukáže mapa nabíjecích stanic.
Modelových 100 km při 18,7 kWh
Stejné auto, stejná spotřeba, jiná zásuvka. Ceníky ČEZ FutureGo platí od 1. dubna 2026. PRE Point Gold je ceník od prosince 2025. Domácí D57d je součet ceníků E.ON, PRE a ČEZ na TZB-info (nízký tarif zhruba 3,83–4,39 Kč/kWh; sem dáváme 4,1 Kč jako střed pásma).
| Zásuvka | Kč/kWh | Kč / 100 km |
|---|---|---|
| Doma D57d, nízký tarif | 4,1 Kč | 77 Kč |
| Doma D57d, vysoký tarif | 4,9 Kč | 92 Kč |
| PRE Point Gold, AC | 7 Kč | 131 Kč |
| ČEZ FutureGo Basic, AC ≤ 49 kW | 9,9 Kč | 185 Kč |
| ČEZ FutureGo Basic, DC ≤ 149 kW | 12,9 Kč | 241 Kč |
| ČEZ FutureGo Basic, UFC ≥ 150 kW | 15,9 Kč | 297 Kč |
| ČEZ bez registrace, UFC | 22,9 Kč | 428 Kč |
Pro srovnání: TCO na evindex.cz počítá benzín 6,8 l/100 km při 38 Kč/l, tedy zhruba 258 Kč na 100 km. Domácí elektřina je pod tím. Veřejné UFC bez karty je nad tím. To je důvod, proč „elektromobil je vždycky levnější na kilometr“ neplatí, když jedete jen po dálnici a platíte kartou u skříně.
Doma: D57d není samozřejmost
Sazba D57d je dvoutarif pro domácnost s elektromobilem. Nízký tarif drží až 20 hodin denně a platí pro celý byt, nejen pro wallbox. Proto se v TCO často schová i bojler. Distributor sazbu neschválí každému — potřebujete vůz, jistič a žádost. Bez ní platíte běžný tarif a měsíční platbu za jistič, která u 3×25 A není drobná.
Wallbox 7–11 kW přes noc nabije malý pack. Městský hatchback z žebříčku malých elektromobilů to zvládne z obyčejné třífáze. Rodinné SUV z katalogu chce víc hodin nebo víc ampér. Porovnání wallboxu a veřejného AC je v článku domácí wallbox vs. veřejné nabíjení.
Zásuvka 230 V je nouzový režim. Pomalá, teplá, a na 40 kWh packu to jsou desítky hodin. Neplánujte na ní týdenní nájezd.
Veřejně: karta rozhodne víc než značka stojanu
ČEZ FutureGo, PRE Point a E.ON Drive mají vlastní ceníky, paušály a noční okna. Stejný 150 kW kabel stojí jinak s kartou a bez ní. U ČEZ je UFC bez registrace 22,9 Kč, s tarifem Basic 15,9 Kč. Rozdíl na 40 kWh doplňku je stovky korun. Paušál 100–300 Kč měsíčně se vrátí, když DC používáte opakovaně. Když jedete na nabíječku dvakrát do roka, paušál je zbytečný.
E.ON od jara 2026 dělí cenu podle výkonu a dne/noci. Noční AC nebo DC do 100 kW umí jít k 8 Kč/kWh. Denní HPC je jinde. Ionity Direct bez passportu sedí kolem 21 Kč/kWh. To sem nedáváme do tabulky jako „průměr ČR“, protože to není průměr. Je to dálniční strop.
Stojan u Lidlu nebo Tesla Supercharger má vlastní pravidla. Filtr operátora na mapě stanic proto není ozdoba. Karta, kterou nemáte, je drahá kWh i když skříň umí 350 kW.
Jak to spočítat na konkrétní auto
Vezměte Wh/km z karty modelu v katalogu. Vydělte deseti a máte kWh na 100 km. Vynásobte tarifem, který opravdu platíte, ne průměrem z téhle tabulky. U malého hatchbacku z žebříčku malých elektromobilů vyjde domácí 100 km pod 77 Kč. U rodinného SUV nad to.
Smíchejte zásuvky, jak jezdíte. Kdo nabíjí 80 % doma v D57d a 20 % na ČEZ Basic DC, platí zhruba 110 Kč na 100 km při katalogovém průměru. Kdo nemá wallbox a bere jen UFC bez registrace, platí 428 Kč. To je pořád jen energie. Servis a pět let patří do kalkulačky TCO.
Minuty na stojanu tahle rovnice neřeší. 10–80 % na konkrétní model spočítá simulátor nabíjení. Rychlý stojan bez karty je drahá pauza, ne úspora.
Kde tohle číslo lže
Ceník není účet. Operátoři mění tarify. ČEZ zdražil AC a zlevnil UFC v dubnu 2026. PRE zatím drží ceník z prosince 2025. Před jízdou otevřete aplikaci sítě, ne tuhle tabulku.
WLTP není dálnice. 18,7 kWh/100 km je průměr katalogu. Zima, dálnice a topení spotřebu zvednou. Malý hatchback z žebříčku malých elektromobilů umí jít pod to. Rodinné SUV z katalogu nad to.
Idle a paušál sem nepatří. Stojan po dojetí nabíjení účtuje stání. Paušál 100–300 Kč měsíčně se na 100 km nerozpočítá, pokud ho sem násilně nedáte. Tahle stránka počítá jen kWh.
Nejsme ČEZ, PRE ani E.ON. Čísla jsou z veřejných ceníků a z TZB-info, snapshot září 2026. Když operátor změní PDF, tahle tabulka zastará. Odkazy na ceníky jsou dole.
Co sem nepatří
Neprodáváme auta a neúčtujeme elektřinu. Evindex.cz je katalog a sada kalkulaček. Cena nabíjení na téhle stránce je energie na kilometr, ne pětiletý účet. Servis, pojištění a benzin patří do kalkulačky TCO.
Mapa stanic ukáže, kde skříň stojí. Cena kWh tam nepatří, protože ji operátor mění rychleji než polohu. Proto odkaz z mapy sem, ne naopak.
Časté otázky
Jaká je cena nabíjení elektromobilu v Česku? +
Záleží na zásuvce. Doma v nízkém tarifu D57d vychází elektřina zhruba na 4,1 Kč až 4,9 Kč za kWh (ceníky E.ON, PRE a ČEZ na TZB-info, září 2026). Veřejné AC u registrovaného zákazníka začíná kolem 7 Kč (PRE Gold). ČEZ FutureGo Basic bere 9,9 Kč za AC a 12,9 Kč za DC. Bez registrace na UFC to u ČEZ je 22,9 Kč. To jsou ceníky, ne účet z wallboxu.
Kolik stojí 100 km v elektromobilu? +
V tomto katalogu je průměrná spotřeba 18,7 kWh/100 km WLTP. Při 4,1 Kč/kWh je to asi 77 Kč na 100 km. Na ČEZ Basic DC (12,9 Kč/kWh) stejných 100 km stojí asi 241 Kč. Zimní dálnice spotřebu zvedne. Číslo není TCO.
Je domácí nabíjení vždy nejlevnější? +
Obvykle ano, pokud máte D57d nebo jiný dvoutarif a wallbox. Bez sazby platíte běžný domácí tarif a jistič. Veřejné AC v noci u E.ON umí konkurovat, když nemáte kde stát. Veřejné UFC bez karty se blíží naftě.
Je to totéž co kalkulačka TCO? +
Ne. Tahle stránka počítá jen elektřinu na kilometr. Pětileté náklady, servis a benzin patří do kalkulačky TCO. Mapa stanic neřeší cenu kilowatthodiny.
Zdroje ceníků
- ČEZ FutureGo — ceník Basic od 1. 4. 2026 (AC 9,90 / DC 12,90 / UFC 15,90 Kč/kWh; bez registrace UFC 22,90).
- PRE Point — tarif Gold, AC 7 Kč/kWh (ceník od 12/2025).
- E.ON Drive — noční pásmo do 100 kW kolem 8 Kč/kWh (ceník od jara 2026; den a HPC jsou jinde).
- TZB-info — základní ceníky D57d E.ON, PRE, ČEZ (NT zhruba 3,83–4,39 Kč/kWh).